Cdi / Boîtier allumage
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30,00 €En rupture de stockneuf. Boîtier CDI (UCE) type Dell'Orto adaptable sur Peugeot Trekker / Ludix. Ce CDI de rechange est compatible avec les anciens modèles (Euro 2) comportant un CDI et une commande de pompe à huile separée. Ce modèle comporte 8 pins; à vérifier au préalable sur votre véhicule pour vous assurer de la compatibilité.
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20,00 €neuf.Remplace les références d'origine constructeurs : 8212474 / 11.20632 800 / 00H03330171 / 024 022 00 / 0233 002 000005 / 753408 / 0005.070.2005 / 0005.070.2020 / 0005.070.2025 / 1D4-H5540-00 Attention : Bien vérifier au préalable que votre allumage est de type Ducati ou Kokusan.
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15,00 €Comme pièce de remplacement à l'origine, nous vous proposons ici ce boitier CDI pour moteur Derbi Euro 4.Ce boitier CDI équipe les nouvelles Derbi, Gilera ainsi qu'Aprilia disposant de la norme Euro 4 mais est ici une version débridé !
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20,00 €Boitier CDI pour Beta / Malaguti. Ce boitier CDI équipe les Beta / Malaguti disposant est ici une version débridé !Version débridée Pour 50cc Beta / Malaguti
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20,00 €En rupture de stockle CDI Motoforce Racing adaptable sur Kymco ZX Fever II. Interchangeable avec le modèle d'origine ce CDI vous offre la possibilité d'augmenter les performances de votre véhicule grâce à l'absence de bride limitant le régime moteur qui se retrouve ainsi libre. Que ce soit pour une amélioration de performances ou pour le remplacement d'un produit...
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40,00 €En rupture de stockDécouvrez le boîtier CDI débridé Racing Minarelli (après 2004 - câble bleu / blanc). Il reprend les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte cependant sans la bride de régime moteur.Attention, vérifiez la couleur de vos fils pour vous assurer de la compatibilité : ce CDI monte uniquement si votre CDI contient un fil de couleur...
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25,00 €Pour Honda XL 600 V Transalp (1989 ~ 1996)Pour Honda XRV 650 Africa Twin (1988-1990)Remplacement D'OEM:Pour Honda: MS8Pour Honda : 30410-MM9-830Pour Shindengen : CI558PREMIUM PIÈCE DE RECHANGE